2022-06-22 15:36:39
一提起渣土车,不少市民都会皱眉头,因为夜幕降临后,不少渣土车行驶中“横冲直撞”,给其他车辆和行人带来极大的安全隐患,也给城市环境带来影响。
为何渣土车频频闯红灯、超速成常态?
比如每次红灯都停下来限速行驶,大货车一晚上跑6趟左右;如果你经常闯红灯和超速,你可以得到8次以上的旅行。前者需要两年零103天,后者只需要一年零260天。运营商为了尽快收回成本,会不计后果的选择“多拉跑”。除了经济利益的驱动,司机对安全意识的淡漠和侥幸心理也是造成事故的关键因素。由于大货车在重量和体积上的绝对优势,大货车司机在心理上有一种优越感,促使他们横冲直撞,往往表现出攻击性驾驶。直接的心理表现就是:你们都不敢撞我,所以你们都要放开我的思想。
后半夜是闯红灯多发期
从目前的闯红灯现象分析,货车交通事故多集中在夜间,尤其是后半夜,以及路口红绿灯即将交替的时刻。卡车司机铤而走险,有的还开得特别快。当他们看到路口绿灯即将变红时,并不想减速,而是加速直行,或者通过非机动车道或逆向车道行驶闯红灯。此外,夜间能见度条件差,极易引发恶性交通事故。
解决方案
要想给渣土车“治本”,除了在运输渣土背后的利益链条上下功夫外,最重要的是运用一整套系统对渣土车全方面进行监管,不能再让渣土车钻空子。目前渣土车治理中,多是渣土办牵头,交警、城管执法、环卫等部门联合行动,并不是每个部门都有执法权和处罚权。
要想实现渣土运输管理规范化、制度化,必须以坚强的组织领导、扎实的工作措施、规范的操作流程和严格的考核机制推动渣土运输管理规范实施,长效开展。索迪迈渣土车智能监控安全管理系统从源头监管渣土车,有效杜绝渣土车抛撒滴漏、偷倒乱倒、超速超载、疲劳驾驶、扬尘污染等恶疾,促进城市渣土车安全有序运行!